日前在线线上配资,业内关注的“国联+民生”重组草案正式公布。公告显示,国联证券拟通过发行A股股份方式向国联集团等45名交易对方购买其合计持有的民生证券99.26%股份,并向不超过35名特定投资者募集不超20亿元的配套资金用于发展民生证券业务。
在线线上配资 为何国产车有发动机罩,进口或合资车却没有?其中的学问你知道吗?
国产车方面:提升美观度:国产车发动机舱设计普遍在早期不够规整,线路、管路等布局相对较为复杂和凌乱。发动机罩可以将这些不美观的部分遮挡起来,使发动机舱看起来更加整洁、有序,给消费者带来更好的视觉感受,提升整车的高级感和美观度,符合国内消费者对于车辆外观细节的较高要求。增强隔音效果:发动机工作时会产生一定的噪音,发动机罩可以在一定程度上隔绝噪音的传播,减少传入驾驶舱内的噪音,提高驾驶的舒适性。对于一些在隔音技术方面相对较弱的国产车来说,发动机罩的隔音作用更为重要。保护发动机:能够防止灰尘、雨水、异物等进入发动机舱,减少对发动机及其他部件的侵蚀和损害,有助于延长发动机的使用寿命和保持发动机的良好性能。品牌形象与营销需求:国产车在品牌影响力上与进口和合资车相比,在过去处于相对弱势地位。通过增加发动机罩等配置,可以提升车辆的整体形象和配置水平,给消费者一种 “高性价比”“配置丰富” 的感觉,有助于在市场竞争中吸引消费者的关注和购买。进口或合资车方面:设计理念与自信展示:进口或合资车的部分品牌历史悠久,在汽车制造技术和发动机技术方面具有较高的自信。他们认为将发动机直接展示出来是对自身技术和品质的自信表现,同时也方便消费者直观地看到发动机的布局和结构,让消费者对车辆的核心部件有更直接的了解。散热需求考虑:部分进口或合资车的发动机功率较大,热负荷较高,需要更高效的散热。没有发动机罩可以使发动机周围的空气流通更加顺畅,有利于发动机快速散热,确保发动机在高负荷工作状态下的稳定性和可靠性。而且这些品牌在车辆设计时,已经通过优化发动机舱的布局和散热系统的设计,来保证发动机的散热效果,因此认为不需要额外的发动机罩来辅助散热。控制成本因素:对于一些中低端的合资车型,为了降低生产成本和车辆售价,提高市场竞争力,会尽可能地减少一些非必要的配置。发动机罩对于车辆的性能和基本功能没有直接影响,因此在成本控制的考虑下,这些车型可能会选择不配备发动机罩。发布于:黑龙江省